Comparez brièvement les matériaux FRP, aluminium et acier selon quatre facteurs :

1 Coût des matières premières : Les prix du marché des différents matériaux auront une incidence directe sur le coût de construction des navires. L'acier, en tant que matériau de coque traditionnel, présente une résistance et une stabilité élevées, mais il est lourd et augmente la consommation de carburant. L'alliage d'aluminium peut réduire le poids des navires et réduire la consommation de carburant en raison de ses caractéristiques de légèreté, mais le coût du matériau est plus élevé que celui de l'acier. Les matériaux en fibre de verre (FRP) ont une bonne résistance à la corrosion et ne nécessitent pas d'entretien aussi fréquent que l'acier, mais leur coût de construction initial est relativement élevé.

2 Difficulté de traitement : Les alliages d'aluminium et la fibre de verre peuvent nécessiter des techniques et des procédés spéciaux lors de leur traitement, ce qui augmente le coût de construction. Le coût de construction initial des alliages d'aluminium peut être plus élevé que celui de l'acier traditionnel, mais à long terme, les avantages en termes d'efficacité énergétique apportés par l'allègement peuvent compenser cette partie du coût.

3 Coûts de maintenance : les navires en PRF ont des coûts de maintenance inférieurs en raison de leur résistance à la corrosion. Les navires en alliage d'aluminium, bien que résistants à la corrosion, peuvent nécessiter des inspections régulières pour éviter les dommages dus à la fatigue. Les navires en acier peuvent faire face à des coûts de maintenance plus élevés, en particulier pour les traitements anticorrosion.

4 Durée de vie : les navires en aluminium et en fibre de verre ont généralement une longue durée de vie, ce qui permet d'étaler leurs coûts d'investissement initiaux plus élevés. Les navires en acier, bien que durables, peuvent nécessiter des réparations et des remplacements plus fréquents en raison de problèmes de corrosion.