A. Différents environnements de navigation

Navires de mer : L'environnement marin est relativement ouvert, la profondeur de l'eau est grande et les exigences de manœuvrabilité des navires sont relativement faibles. Une seule hélice peut généralement répondre aux besoins de propulsion des navires de mer dans l'océan et peut réduire les coûts de construction et la difficulté d'entretien des navires. Les conditions de mer sont relativement complexes et des facteurs tels que les vagues et les courants ont un impact plus important sur les navires. La conception d'une hélice peut rendre le navire plus stable pendant la navigation, réduire les interférences mutuelles entre les hélices et réduire la difficulté de manœuvre des navires dans des conditions de mer difficiles. La taille des navires de mer est généralement grande et une seule hélice de grande puissance peut fournir une propulsion suffisante pour répondre aux besoins de navigation à grande vitesse des navires dans l'océan.

Navires fluviaux intérieurs : les voies navigables intérieures sont relativement étroites et le débit de l'eau est relativement complexe. Les navires ont besoin d'une plus grande manœuvrabilité pour faire face à des obstacles tels que des voies navigables étroites, des virages et des ponts. Deux hélices peuvent offrir une meilleure direction et une meilleure manœuvrabilité, ce qui rend les navires plus flexibles dans les rivières intérieures. Le niveau d'eau des rivières intérieures varie considérablement et il existe de nombreux obstacles tels que des hauts-fonds et des récifs. Deux hélices peuvent augmenter la propulsion et la manœuvrabilité du navire afin qu'il puisse naviguer en toute sécurité dans différents niveaux d'eau et des eaux complexes. La taille des navires fluviaux intérieurs est relativement petite et deux hélices peuvent mieux répartir la propulsion et réduire les vibrations et le bruit du navire lorsqu'il navigue à basse vitesse.

B. Différentes utilisations et charges

Navires de mer : Les navires de mer sont principalement utilisés pour le transport longue distance et l'exploitation des ressources marines, etc., avec généralement une grande capacité de chargement et un long voyage. Une hélice avec un moteur principal de grande puissance peut répondre aux besoins de navigation longue distance des navires de mer et peut également réduire la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation des navires. La charge des navires de mer est relativement stable, principalement constituée de marchandises et de carburant. La conception d'une hélice peut mieux s'adapter aux changements de charge des navires de mer et améliorer l'efficacité de propulsion des navires.

Navires fluviaux : Les navires fluviaux sont principalement utilisés pour le transport de marchandises sur la voie navigable, le transport de passagers et les opérations portuaires, etc., et doivent généralement accoster et traverser fréquemment des eaux étroites. Deux hélices peuvent offrir une meilleure maniabilité et une meilleure manœuvrabilité, ce qui est pratique pour les navires qui naviguent dans des voies navigables intérieures très fréquentées. La charge des navires fluviaux varie considérablement et différents types de marchandises peuvent être chargées en fonction de différentes tâches de transport. Deux hélices peuvent mieux s'adapter aux changements de charge des navires fluviaux et améliorer les performances de propulsion et la stabilité des navires.

C. Considérations techniques et financières

Français : Aspects techniques : La technologie de conception et de construction des navires de mer est relativement mature, et le système de propulsion à une hélice a été largement utilisé dans l'ingénierie marine. Dans le même temps, la puissance du moteur principal des navires de mer est importante et l'efficacité de propulsion peut être améliorée en optimisant la conception des hélices et l'adéquation des systèmes de propulsion. Les exigences techniques des navires fluviaux sont relativement faibles et la conception de deux hélices est relativement simple, facile à fabriquer et à entretenir. De plus, la puissance du moteur principal des navires fluviaux est faible et deux hélices peuvent mieux exercer la puissance du moteur principal et améliorer les performances de propulsion des navires.

Français : Aspects financiers : Le coût de construction des navires de mer est élevé, et la conception d'une seule hélice peut réduire le coût de l'équipement et la difficulté de construction des navires. Dans le même temps, le coût d'exploitation des navires de mer est également élevé, et le système de propulsion d'une seule hélice peut réduire la consommation d'énergie et le coût de maintenance des navires. Le coût de construction des navires fluviaux est relativement faible. Bien que la conception de deux hélices augmente certains coûts d'équipement, elle peut améliorer la manœuvrabilité et la sécurité des navires, réduisant ainsi les risques et les coûts d'exploitation des navires. En résumé, la raison pour laquelle la plupart des navires de mer ont une hélice tandis que les navires fluviaux intérieurs en ont deux est le résultat des effets combinés de nombreux facteurs tels que l'environnement de navigation, l'objectif et la charge du navire, la technologie et le coût.